Neutralidad con chófer

Buenos días. Las portadas culés rinden homenaje a Messi, que se despidió de la selección argentina.

As abre con una entrevista a Asencio. Destacan las palabras del defensa blanco sobre su multa por un incidente de tráfico. El defensa soltó: «Pido perdón. No volverá a ocurrir» y se quedó como un rey.

Marca dedica su portada a la recuperación de Mbappé de una lesión de rodilla que curó, en parte, acudiendo a locales de ocio nocturno. Pero lo que más nos interesa es un círculo negro colocado prácticamente fuera de la portada donde se habla de la entrevista a nuestro querido César Lage: «En el caso Negreira, la UEFA es una amenaza real que la gente subestima».

César lleva años explicando —con modos exquisitos y paciencia infinita— algunas cuestiones jurídicas y lógicas que son extraordinariamente difíciles de comprender para buena parte de quienes se dedican a desviar la atención del caso.

Una de ellas es que la corrupción deportiva no exige necesariamente demostrar que un árbitro alteró el resultado de un partido concreto. Lo relevante, desde el punto de vista penal, es acreditar una conducta dirigida a modificar fraudulentamente el desarrollo de una competición.

Para ilustrarlo, Lage recurre al ejemplo de un conductor ebrio. No hace falta que atropelle a un joven, se estrelle contra un local de coaching arbitral o termine introduciendo su vehículo en el salón de un señor al que solo le molesta el ruido proveniente de cierto estadio. Basta con que conduzca bajo la influencia del alcohol en los términos que establece el Código Penal. El accidente, en su caso, vendría a complicar todavía más las cosas, pero no es indispensable para sancionarlo.

Lage también advierte del peligro que representa la UEFA para el Barcelona. Una eventual actuación disciplinaria europea no depende necesariamente de que exista una sentencia penal firme en España.

En la entrevista, César Lage también refuta el argumento de la neutralidad: «La neutralidad del árbitro no es un servicio que un club pueda contratar; es una obligación del sistema hacia todos los equipos por igual».

Sin embargo, según afirmó el propio Negreira ante Hacienda, el FC Barcelona le pagaba para asegurarse la neutralidad arbitral. Como, por ley, la neutralidad se supone garantizada, entendemos que se trataba de alguna neutralidad premium.

Suponemos que hay diferentes modalidades a la hora de contratar neutralidad, pero es cosa nuestra, cualquier parecido con la realidad es una desgracia:

Neutralidad básica: gratuita, con anuncios. Al albur de la decisión de individuos cuyo sueldo depende de unos jefes enemigos declarados del Real Madrid.

Neutralidad premium: cuesta varias decenas de miles de euros al año. Los colegiados reciben coaching del hijo del vicepresidente de los árbitros mientras ambos, padre e hijo, cobran del FC Barcelona y la RFEF anda por medio.

Neutralidad premium con chófer: al menos 8,4 millones de euros durante, como mínimo, 17 años. Proporciona todas las ventajas de la premium, pero cuenta con asesoramiento personal del vicepresidente del CTA y servicio de recogida y desplazamiento con charla de su hijo, Javier Enríquez, quien explicó al fisco que utilizaba un vehículo para acompañar «prácticamente cada semana» a un equipo arbitral durante su estancia en Barcelona, con recogida en el aeropuerto y traslados al hotel y al estadio. Su empresa, Soccercam, que facturaba al FC Barcelona a través de Tresep, declaró casi cien mil euros en gastos de comidas, alquileres de vehículos, transportes y representación. Recapitulemos: el hijo del vicepresidente de los árbitros cobraba indirectamente del Barça por sus servicios de asesoramiento y, dentro de esa misma actividad empresarial, justificaba gastos relacionados con la atención y el transporte de los colegiados que después debían arbitrar los partidos del club que le pagaba.

Todo muy normal. En cualquier empresa española, el hijo de uno de los máximos responsables de un organismo regulador presta servicios a una compañía supervisada por ese organismo, mantiene amistad con los supervisores y, en sus ratos libres, los recoge en el aeropuerto. Lo habitual.

Pero el servicio no terminaba en el transporte. Javier Enríquez también elaboraba informes que incluían datos personales de los árbitros: cumpleaños, aficiones o amistades. El hijísimo, en su declaración judicial de septiembre de 2025, aseguró que los acompañaba «por amistad, vínculo, admiración al colectivo y como forma de estrategia comercial».

Imaginamos al colegiado negreiro de turno llegando a Barcelona después de un vuelo agotador de 500 Km en business, porque su magro sueldo de 300.000 al año no le alcanza para permitirse un billete de primera.

En la zona de llegadas le espera un joven de pelo moreno, probablemente con reloj —el joven, no el pelo—, con una sonrisa y un cartel en el que puede leerse el nombre de pila del trencilla.

Durante el trayecto al hotel, charlan. El chófer comenta:

—Por cierto, ¿no cumple usted años el domingo?

—Efectivamente.

—Pues muchas felicidades. Qué importante es la neutralidad, ¿verdad?

El automóvil continúa su camino por la Ciudad Condal mientras suena una agradable música de fondo. De pronto, es interrumpida por un pitido molesto.

—Amigo, no olvide abrocharse el cinturón de neutralidad. Si no, salta la alarma.

Pasad un buen día.